Testarea la impact s-a dezvoltat rapid de la inventarea sa în jurul anului 1905, devenind o parte indispensabilă a testării performanței materialelor. Inițial, au existat diverse metode de testare, dar odată cu progresele, testarea impactului Charpy lock-notch, testarea impactului Charpy V-notch și testarea impactului Charpy-McClover au câștigat importanță. Înainte de 1968, Statele Unite foloseau în principal testul de impact Charpy lock-notch. Cu toate acestea, această metodă a avut un dezavantaj: datorită crestăturii contondente, temperatura de tranziție fragilă a fost determinată a fi mai mică decât temperatura de rupere fragilă a structurii. Prin urmare, după 1968, standardele ASTM au adoptat specimenul standard Charpy V-crestătură. Prin urmare, utilizarea specimenelor de impact V-Notch și McClover este mai frecventă. În general, Europa și America folosesc predominant crestătura Charpy V-, în timp ce Rusia folosește specimenul Charpy-McClover.
Testele de impact în țara mea erau practic inexistente înainte de înființarea Republicii Populare Chineze. După eliberare, China a adoptat pe deplin modelul sovietic, iar primul standard de testare a impactului, GB229-1963, nu a fost publicat până în 1963. Cel mai recent standard pe care îl folosim este GB/T229-2020, „Materiale metalice - Metoda de testare Charpy Pendulum”, care se aplică și standardelor americane și europene. Principiul mașinilor de încercare la impact se bazează pe legea conservării energiei, calculând energia de impact pe baza cantității pierdute după ce pendulul sparge specimenul de impact. Cu toate acestea, această metodă de testare are în mod inerent un dezavantaj: spre deosebire de mașinile de încercare la tracțiune, nu poate afișa direct curba forță-deplasare. Acest lucru se datorează faptului că rezultatul măsurat este doar energia de impact, o unitate de energie măsurată în jouli. Formula pentru energie este: W=FS, adică, Energia de impact=Forță * Deplasare. Prin urmare, orice modificare a oricăreia dintre aceste variabile va determina o modificare a energiei de impact, în special a deplasării. Astfel, valoarea energiei de impact nu poate indica în mod direct duritatea unui material sau descrie modificările din material în timpul impactului; poate servi doar ca referință. Pentru a rezolva această problemă, au fost inventate metode instrumentate de testare a impactului.
